電梯機(jī)房，也被稱(chēng)為控制間，通常被安置在電梯井道的頂部，采用機(jī)房上置式的布局。這個(gè)區(qū)域內(nèi)，曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、控制柜、限速器以及總電源控制盒等關(guān)鍵設(shè)備一應(yīng)俱全。
▲電梯機(jī)房（控制間）
曳引機(jī)作為電梯的核心部件，其作用至關(guān)重要。它通過(guò)鋼絲繩與電梯轎廂和配重相連，驅(qū)動(dòng)電梯上下運(yùn)動(dòng)。在電梯機(jī)房?jī)?nèi)，我們可以清晰地看到這一關(guān)鍵設(shè)備的身影。
電梯曳引機(jī)，被譽(yù)為電梯的“心臟”，是驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的動(dòng)力源泉。它集電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架及導(dǎo)向輪等眾多精密部件于一身，共同協(xié)作以實(shí)現(xiàn)電梯的順暢運(yùn)行。其中，導(dǎo)向輪通常被精心安裝在機(jī)架或承重梁上，以確保電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。而盤(pán)車(chē)手輪，這一實(shí)用的附屬設(shè)備，有時(shí)會(huì)固定在電機(jī)軸上，以便在必要時(shí)進(jìn)行手動(dòng)操作，也有時(shí)會(huì)掛在附近的墻上，使用時(shí)再靈活套在電機(jī)軸上，為電梯的運(yùn)行提供額外的保障。
▲有齒曳引機(jī)
有齒曳引機(jī)，作為電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，其設(shè)計(jì)精巧，集成了電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器等關(guān)鍵部件。其獨(dú)特之處在于曳引輪上配備了齒輪，通過(guò)與減速箱的巧妙配合，實(shí)現(xiàn)電梯的平穩(wěn)啟動(dòng)、加速和制動(dòng)。這種曳引機(jī)不僅提高了電梯的運(yùn)行效率，還確保了乘客的舒適度和安全性。
▲永磁同步曳引機(jī)
永磁同步曳引機(jī)，作為電梯驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新之作，融合了永磁材料與同步控制技術(shù)。其曳引輪與電動(dòng)機(jī)直接相連，無(wú)需齒輪減速，從而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，提高了效率。同時(shí)，這種曳引機(jī)還具備節(jié)能環(huán)保的特性，是電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)的理想選擇。
電動(dòng)機(jī)的斷續(xù)周期工作、頻繁啟動(dòng)、正反轉(zhuǎn)功能，以及其具備的大起動(dòng)力矩、硬機(jī)械特性、小起動(dòng)電流和優(yōu)秀的調(diào)速性能，使得永磁同步曳引機(jī)在電梯驅(qū)動(dòng)中表現(xiàn)出色。
制動(dòng)器作為安全裝置，在電梯驅(qū)動(dòng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它能夠在正常斷電或異常情況下迅速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)電梯的停車(chē)。常見(jiàn)的電磁制動(dòng)器通常安裝在電動(dòng)機(jī)軸與蝸桿軸的連接處，采用常閉式雙瓦塊型直流電磁制動(dòng)器，這種設(shè)計(jì)不僅性能穩(wěn)定、噪聲低，還能確?？煽康闹苿?dòng)效果。其結(jié)構(gòu)主要包括制動(dòng)電磁鐵、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦塊以及制動(dòng)彈簧等部分。
1.工作原理詳解
在電梯準(zhǔn)備啟動(dòng)并通電的瞬間，制動(dòng)器會(huì)得到電力供應(yīng)，從而松開(kāi)閘瓦，允許電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，一旦電梯停止運(yùn)行或電動(dòng)機(jī)失去電力，制動(dòng)器會(huì)迅速斷電，并依賴(lài)彈簧的力量來(lái)實(shí)施制動(dòng)，確保曳引機(jī)停止工作，從而制停轎廂的運(yùn)行。
2. 減速器在有齒輪曳引機(jī)中的應(yīng)用
在電梯系統(tǒng)中，為了滿(mǎn)足曳引輪所需的不同轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩要求，通常會(huì)在曳引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸與曳引輪的轉(zhuǎn)軸之間加裝一個(gè)減速器（或稱(chēng)為減速箱）。其核心作用在于將電動(dòng)機(jī)軸輸出的高轉(zhuǎn)速降至曳引輪所需的低轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大曳引轉(zhuǎn)矩，從而確保電梯能夠順暢且安全地運(yùn)行。
3. 曳引輪
曳引輪，作為曳引機(jī)上的關(guān)鍵繩輪，也被稱(chēng)為曳引繩輪或驅(qū)繩輪，是電梯系統(tǒng)中傳遞曳引動(dòng)力的核心裝置。它利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上的繩槽之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，這一摩擦力被稱(chēng)為曳引力，正是它驅(qū)動(dòng)了轎廂和對(duì)重裝置的上下運(yùn)動(dòng)。在有齒輪曳引機(jī)中，曳引輪通常安裝在減速器的蝸輪軸上；而在無(wú)齒輪曳引機(jī)中，它則被安裝在制動(dòng)器的旁側(cè)，與電動(dòng)機(jī)軸和制動(dòng)器軸形成同一軸線(xiàn)。
4. 曳引機(jī)底座
曳引機(jī)底座，作為電梯系統(tǒng)的核心組件，其設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量對(duì)電梯的性能和壽命產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這一底座不僅承載著穩(wěn)定曳引機(jī)的重要職責(zé)，更在電梯運(yùn)行中發(fā)揮著傳遞力量的關(guān)鍵作用。其材質(zhì)通常選用鑄鐵或鑄鋼，以確保擁有足夠的強(qiáng)度和剛度，從而保障電梯的穩(wěn)定性和安全性。
5. 盤(pán)車(chē)手輪與松閘扳手
在電梯遭遇停電或故障，需要人工緊急操作以救緩被困轎廂內(nèi)的人員時(shí)，盤(pán)車(chē)手輪與松閘扳手這兩大操作裝置便顯得尤為重要。這些操作統(tǒng)稱(chēng)為“人工盤(pán)車(chē)”，其中涉及人工松閘與盤(pán)車(chē)兩個(gè)緊密配合的步驟。松閘扳手負(fù)責(zé)手動(dòng)松閘，而盤(pán)車(chē)手輪則用于手動(dòng)盤(pán)車(chē)。在緊急情況下，這些裝置應(yīng)能隨手可及，因此通常會(huì)被漆成醒目的顏色：盤(pán)車(chē)手輪為黃色，松閘扳手為紅色，并掛在附近的墻面上。
6.▲盤(pán)車(chē)手輪與松閘扳手
機(jī)房配電箱是電梯運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備之一，而盤(pán)車(chē)手輪與松閘扳手則是緊急情況下的重要操作工具。在電梯出現(xiàn)故障或停電時(shí)，這些工具能夠幫助專(zhuān)業(yè)人員迅速進(jìn)行人工盤(pán)車(chē)操作，確保被困轎廂內(nèi)的人員能夠安全、快速地獲救。
機(jī)房配電箱的核心功能是掌控電梯的電力供應(yīng)，其構(gòu)成包括電梯主電源斷路器、轎廂照明斷路器、井道照明斷路器以及井道照明開(kāi)關(guān)等關(guān)鍵組件。
7.▲機(jī)房配電箱
控制柜是機(jī)房配電箱的重要組成部分，負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理電梯的電力需求。它包含電梯主電源斷路器、轎廂照明斷路器、井道照明斷路器以及井道照明開(kāi)關(guān)等核心組件，確保電梯的穩(wěn)定運(yùn)行和安全使用。
電梯控制柜，是一種將多種電子器件與電器元件集結(jié)于一個(gè)具備安全防護(hù)功能的柜體結(jié)構(gòu)內(nèi)的電控設(shè)備。它亦被稱(chēng)作電梯中央控制柜，專(zhuān)為調(diào)控電梯運(yùn)行而設(shè)計(jì)。通常，該控制柜會(huì)被安置在電梯機(jī)房之中，若電梯無(wú)機(jī)房，則其控制柜會(huì)位于井道之內(nèi)。此設(shè)備采用鈑金框架結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓進(jìn)行拼裝，構(gòu)造穩(wěn)固。
8.▲電梯控制柜與限速器
電梯控制柜，作為電梯運(yùn)行的核心電控設(shè)備，其內(nèi)部通常配備有限速器。限速器，作為電梯安全保護(hù)系統(tǒng)的重要組成部分，旨在監(jiān)測(cè)電梯的運(yùn)行速度，并在超過(guò)設(shè)定閾值時(shí)啟動(dòng)安全制動(dòng)裝置，確保電梯的安全運(yùn)行。

電梯限速器，作為電梯安全保護(hù)系統(tǒng)中的關(guān)鍵控制部件，其作用至關(guān)重要。在電梯運(yùn)行過(guò)程中，一旦轎廂發(fā)生超速或墜落等危險(xiǎn)情況，且其他安全保護(hù)裝置無(wú)法發(fā)揮作用時(shí)，限速器將與安全鉗聯(lián)動(dòng)，確保電梯轎廂能夠迅速停住。限速器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轎廂速度，當(dāng)速度超過(guò)額定值的115%時(shí)，它會(huì)立即發(fā)出信號(hào)并觸發(fā)機(jī)械動(dòng)作，切斷供電電路，使曳引機(jī)制動(dòng)。如果電梯仍無(wú)法制動(dòng)，底部安裝的安全鉗將介入，強(qiáng)制制停轎廂?？梢哉f(shuō)，限速器是安全指令的發(fā)出者，而安全鉗則是執(zhí)行者，二者的協(xié)同作用共同鑄就了電梯的安全性能。

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